Twój koszyk jest pusty.

  1. Od karoserii po fotel
  2. Fotele samochodowe – nowy profil firmy
  3. Foteliki dziecięce Recaro

Spis treści

Recaro – wózki i foteliki

Katarzyna Bałdyga

12.01.2016

Katarzyna Bałdyga

Recaro – wózki i foteliki

Tagi:

  1. Foteliki samochodowe,
  2. Recaro,
  3. Recaro Young Sport,
  4. Recaro Monza Nova Evo Seatfix,
  5. Recaro Monza Nova Evo,
  6. Recaro Monza Nova IS,
  7. Recaro Privia,
  8. Recaro Young Sport Hero,
  9. Quatro Monza,
  10. Recaro Monza Nova 2 Seatfix,
  11. Recaro Monza Nova 2,
  12. Recaro Easylife,
  13. Recaro Citylife,
Zobacz, jak zmieniała się firma znana na całym świecie z foteli wysokiej klasy.

 

Od karoserii po fotel

 

 

Początki marki, znanej początkowo jako „Stuttgarter Carosserie- u. Radfabrik”, datuje się na rok 1906. Wtedy to Wilhelm Reutter założył własną firmę. Początkowo działalność skupiała się na produkcji karoserii i nadwozi samochodowych. Branża motoryzacyjna w Stuttgarcie była bardzo mocno rozwinięta – siedzibę miały tu takie przedsiębiorstwa jak choćby Bosch, Maybach czy Daimler. To nie przeszkodziło jednak Wilhelmowi Reutterowi w zdobyciu wysokiej renomy dzięki bardzo dobremu standardowi świadczonych usług. Lubił innowacje – to właśnie w tej firmie powstał protoplasta karoserii późniejszego kabrioletu. Współpracował m.in. z Horchem i Deimler-Benzem.

 

 

W latach 30. Reutter współpracował z inżynierami Porsche. Pierwsze projekty powstały już w 1930 roku. Pięć lat później prof. Ferdynand Porsche zlecił Wilhelmowi Reutterowi zaprojektowanie prototypu Volkswagena, znanego nam jako „garbus”. Po wojnie współpraca była kontynuowana. W 1949 roku Reutter produkował karoserie do legendarnego Porsche 365. Przyniosło mu to międzynarodową sławę. To jednak nie jedyna znana firma, z którą nawiązał współpracę. Wkrótce współdziałał już z BMW (sportowy model BMW 328) i Deutsche Post (karoserie produkowane na specjalne życzenie niemieckiej poczty).

 

Fotele samochodowe – nowy profil firmy

 

W 1963 roku nastąpiła zmiana profilu formy. Porsche zajęło się produkcją karoserii. Zmieniła się też nazwa firmy na Recaro – od słów „REutter” i „CAROsserien”.

 

 

Zadaniem nowego przedsiębiorstwa była jednak produkcja foteli samochodowych oraz niezbędnych do nich elementów. Pierwszy fotel zaprezentowano w 1965 roku.

 

 

Fotel debiutował na targach we Frankfurcie.

 

 

W 1969 roku firma Keiper kupiła Recaro. Wtedy marka ma już międzynarodową renomę. Od 1973 roku siedziba mieści się Kirchheim – dotychczasowa była za mała dla prężnie rozwijającego się przedsiębiorstwa.

 

Powróćmy jednak do tego, co firma produkowała – już w 1965 roku przedstawiono pierwszy fotel z bocznymi prowadnicami, a trzy lata później był już dostępny na rynku. W 1971 roku natomiast zaczęto budować fotele samolotowe. W 1980 roku Recaro wyznaczał standardy w produkcji tych foteli – były one funkcjonalne i stabilne. W 1983 roku produkcja została przeniesiona do Schwäbisch Hall.

 

 

Producenci nie zapomnieli jednak o fotelach samochodowych. Od 1989 roku Recaro A8 wprowadza rozwiązanie, które stało się światowym standardem przez wykorzystanie samonośnej skorupy wykonanej z włókna szklanego wzmocnionego plastikiem. W dalszym ciągu doskonalono także produkcję foteli do samolotów – wdrożono takie rozwiązania, dzięki którym fotele można z łatwością przekształcić ze standardu ekonomicznego do standardu business-class.

 

 

W 1998 roku nastąpił kolejny przełom. Pojawia się pierwszy fotelik samochodowy przeznaczony dla dzieci – Recaro Start. Zaproponowana została wtedy innowacyjna aluminiowa konstrukcja, która rosła razem z dzieckiem.

 

 

Już w 2006 roku dostępna była już pełna gama fotelików dziecięcych – foteliki do wszystkich grup wyznaczonych przez normę ECE.

 

W 2008 roku już pięćdziesiąt znaczących stadionów piłkarskich posiada ławki dla zawodników rezerwowych od Recaro. Chodzi tu m.in. o stadion Realu Madryd Manchesteru United czy Olimpique Lyon.

 

 

W 2010 roku zaprezentowany został fotel o niezwykle małej wadze dedykowany do samochodów przeznaczonych do pokonywania małych dystansów, najczęściej miejskich. W tym samym roku Recaro zaprezentowało również wysokiej jakości meble wypoczynkowe.

 

Od 2012 roku w związku z coraz szerszym wachlarzem produktów od Recaro część firmy, która zajmowała się fotelikami dla dzieci oddzieliła się. Od tego momentu inżynierowie marki zajmują się innowacjami w zakresie bezpieczeństwa dzieci w samochodzie w ramach sekcji firmy Recaro Child Safety. Na wynik tej operacji nie trzeba było długo czekać – jeszcze w 2012 roku spod skrzydeł marki wyszedł niezwykle innowacyjny system Hero (więcej o tym tutaj).

 

 

Warto odnotować także, że w ostatnich latach Recaro prowadziło na rynek dwa wózki, które cieszą się dużym zainteresowaniem rodziców: spacerowy Recaro Easylife i głęboko-spacerowy Recaro Citylife.

 

 

Foteliki dziecięce Recaro

Wieloletnie doświadczenie w produkcji foteli samochodowych (także tych wyścigowych) i samolotowych owocuje wysokiej jakości fotelikami dziecięcymi. Klienci pokochali Recaro za ogromną troskę o bezpieczeństwo najmłodszych.

Cały proces powstawania fotelików marki Recaro ma miejsce w Niemczech. Tam są one projektowane, konstruowane i wytwarzane. W działania projektowe włączony jest także szereg testów przeprowadzanych w wewnętrznym laboratorium. Testy te są wieloetapowe, co sprawia, że foteliki zapewniają najwyższy poziom ochrony najmłodszych pasażerów, znacznie przekraczając europejskie standardy.

To jednak nie wszystko. Eksperci tej marki prowadzą szeroką działalność edukacyjną – przeprowadzają wiele szkoleń i zajęć instruktażowych. Ważny okazuje się także pakiet bezpieczeństwa oferowany przez Recaro. Po pierwsze klient kupujący fotel tej marki w sklepie partnerskim może liczyć na szkolenie z montażu i użytkowania. Po przejściu szkolenia, gwarancja fotelika zostaje przedłużona aż do 4 lat. Istotne jest również to, że w przypadku awarii, producent oferuje serwis door to door oraz program wymiany fotelików powypadkowych.

 

 

Komentarze (0)
Katarzyna Bałdyga
Katarzyna Bałdyga 12.01.2016
artykuły - zobacz inne artykuły tego autora
Obserwuj autora: