Twój koszyk jest pusty.

Recaro – wózki i foteliki

Katarzyna Bałdyga

12.01.2016

Katarzyna Bałdyga

Recaro – wózki i foteliki

Tagi:

  1. Foteliki samochodowe,
  2. Recaro,
  3. Recaro Young Sport,
  4. Recaro Monza Nova Seatfix,
  5. Recaro Monza Nova,
  6. Recaro Monza Nova IS,
  7. Recaro Privia,
  8. Recaro Young Sport Hero,
  9. Quatro Monza,
  10. Recaro Monza Nova 2 Seatfix,
  11. Recaro Monza Nova 2,
  12. Recaro Easylife,
  13. Recaro Citylife,
Zobacz, jak zmieniała się firma znana na całym świecie z foteli wysokiej klasy.

Od karoserii po fotel

 

 

Początki marki, znanej początkowo jako „Stuttgarter Carosserie- u. Radfabrik”, datuje się na rok 1906. Wtedy to Wilhelm Reutter założył własną firmę. Początkowo działalność skupiała się na produkcji karoserii i nadwozi samochodowych. Branża motoryzacyjna w Stuttgarcie była bardzo mocno rozwinięta – siedzibę miały tu takie przedsiębiorstwa jak choćby Bosch, Maybach czy Daimler. To nie przeszkodziło jednak Wilhelmowi Reutterowi w zdobyciu wysokiej renomy dzięki bardzo dobremu standardowi świadczonych usług. Lubił innowacje – to właśnie w tej firmie powstał protoplasta karoserii późniejszego kabrioletu. Współpracował m.in. z Horchem i Deimler-Benzem.

 

 

W latach 30. Reutter współpracował z inżynierami Porsche. Pierwsze projekty powstały już w 1930 roku. Pięć lat później prof. Ferdynand Porsche zlecił Wilhelmowi Reutterowi zaprojektowanie prototypu Volkswagena, znanego nam jako „garbus”. Po wojnie współpraca była kontynuowana. W 1949 roku Reutter produkował karoserie do legendarnego Porsche 365. Przyniosło mu to międzynarodową sławę. To jednak nie jedyna znana firma, z którą nawiązał współpracę. Wkrótce współdziałał już z BMW (sportowy model BMW 328) i Deutsche Post (karoserie produkowane na specjalne życzenie niemieckiej poczty).

 

Komentarze (0)
Katarzyna Bałdyga
Katarzyna Bałdyga12.01.2016
artykuły - zobacz inne artykuły tego autora
Obserwuj autora: