Twój koszyk jest pusty.

Top 10 - Najlepsze foteliki 15-36 kg [PRZEGLĄD]

Magdalena Kozułko

16.12.2016

Magdalena Kozułko

Top 10 - Najlepsze foteliki 15-36 kg [PRZEGLĄD]

Tagi:

  1. Foteliki od 15 kg,
  2. Foteliki 9-36 kg,
  3. Maxi Cosi,
  4. Recaro,
  5. Romer,
  6. Cybex,
  7. Jane,
  8. Kiddy,
  9. BeSafe,
  10. Kiddy Cruiserfix 3,
  11. BeSafe iZi Up X3 Fix,
  12. Maxi Cosi RodiFix Air Protect,
  13. Romer Kidfix XP SICT,
  14. Recaro Monza Nova 2 Seatfix,
  15. Recaro Monza Nova 2,
  16. Cybex Solution M-fix,
  17. Kiddy Smartfix,
  18. Romer Kidfix II XP SICT,
Zestawienie najbezpieczniejszych fotelików dla dzieci w wieku od 4 do 12 lat.

Top 10 - Najlepsze foteliki 15-36 kg [PRZEGLĄD]

 

W porównaniu do wyboru fotelika dla noworodka (czy modelu 9-18 kg), zdecydowanie się na konkretny fotelik z grupy 15-36 kg może wydawać się prostą decyzją. W końcu dziecko jest już dość duże! Nie jest już delikatnym niemowlęciem ani brzdącem, zmieniły się proporcje jego ciała, kości stały mocniejsze. Z pewnością ciało jest mniej narażone na urazy... Niestety tak myśli wielu rodziców. Przez to nie zwracają uwagi na testy, przed kupnem mniej dokładnie przeglądają informacje o konkretnych modelach i w rezultacie często, kierując się głównie ceną, decydują się na słabszy fotelik, zwykle nie gwarantujący odpowiedniej ochrony ich dziecku.

 

Czterolatek wciąż potrzebuje wzmożonej ochrony w aucie. Jego głowa nadal stanowi bardzo dużą część masy jego ciała, ma inne proporcje i jest delikatniejsza niż u osoby dorosłej. Przez to staje się bardziej narażona na urazy.

 

 

Dzieci w wieku 4-12 lat wciąż się rozwijają i w razie kolizji narażone są nie tylko na uszkodzenia czaszki. Grożą im także poważniejsze obrażenia wewnętrzne. Wielu rodziców nie wie, że pociechy w tym wieku wymagają odpowiedniego ustawienia pasa bezpieczeństwa. Dzieci wciąż mają nierozwiniętą miednicę i  w odróżnieniu od dorosłych ich kości biodrowa, łonowa i kulszowa są niezrośnięte. Miednica młodego człowieka (do około 10 roku życia) nie posiada także odpowiednio wykształconych kolców biodrowych, które zapobiegałyby przesuwaniu się pasa i uciskowi organów wewnętrznych podczas wypadku. 

 

 

Dlatego właśnie nie wolno podchodzić z lekceważeniem do wyboru fotelika 15-36 kg. Dziś chcemy podpowiedzieć zagubionym rodzicom na jakie modele warto postawić. Jak zwykle, tworząc zestawienie, wzięliśmy pod uwagę testy ADAC, opinie ekspertów sklepu i rekomendacje zadowolonych klientów. 

 

Oczywiście, podobnie jak w poprzednich listach (Top 5 fotelików 0-13 kg i Top 10 fotelików 9-18 kg), radzimy przyjechać do sklepu stacjonarnego, by przed kupnem przymierzyć fotelik do auta i w razie wyboru uzyskać pomoc w montażu.

 

Przejdźmy więc do zestawienia!

 

Miejsce 10. Jane Quartz

 

 

Nasze zestawienie otwiera fotelik Jane Quartz, który w niedawnych testach ADAC otrzymał dobrą notę ogólną i cztery gwiazdki za bezpieczeństwo. Podobnie oceniło go siostrzane ÖAMTC, jednak w testach zderzeń czołowych tej prestiżowej placówki Quartz nie spisał się wybitnie, a raczej poprawnie i choć zasłużył na czwórkę w tej kategorii, nie była to mocna czwórka. Przy kolizjach bocznych było już trochę lepiej. Fotelik dużo nadrobił także swoją stabilnością i wytrzymałością w razie wypadku.

 

 

Tę ostatnią zawdzięcza łączom Isofix, które gwarantują pewny i szybki montaż. Dodatkowo fotelik przypinany jest wraz z dzieckiem trzypunktowymi pasami auta. Foteliki z grupy 15-36 kg nie mają już własnych pasów, dlatego ważne jest, by wybierając model dla swojego dziecka, zwracać uwagę na intuicyjność przeprowadzania pasa samochodowego.

 

 

Jak wspominaliśmy w kliku słowach wstępu, dzieci nie posiadają jeszcze kolców biodrowych miednicy, więc by pas nie przesuwał się na brzuch i nie ucisnął podczas kolizji narządów wewnętrznych, należy zwracać uwagę na prowadnice (czy są wytrzymałe, czy pas nie przesuwa się, nie zawija, nie układa nieodpowiednio). Jane Quartz jest pod tym względem sprawdzony i intuicyjny.

 

 

Ma przy tym dość rozbudowane ściany boczne i masywny zagłówek, który można na kilka sposobów regulować. To ważne by głowa dziecka była odpowiednio chroniona, a fotelik dostosowany do jego postury i wzrostu.

 

Cały fotelik jest wykonany z materiałów pochłaniających energię w razie zderzenia. Oznacza to, że będzie tłumił wstrząsy i siły działające na małego pasażera.

 

Miejsce 9. BeSafe Izi Up X3 Fix

 

 

BeSafe Izi Up X3 Fix możemy uznać za fotelik dobry i bezpieczny, jeden z najlepszych na rynku. ADAC oceniło go na cztery gwiazdki w ocenie ogólniej i podobnie na cztery gwiazdki za bezpieczeństwo. Piątkę otrzymał natomiast w kategorii intuicyjności i wygody obsługi. 

 

 

Montowany jest jednocześnie za pomocą trzypunktowego pasa bezpieczeństwa oraz łączy Isofix. Prowadnice pasa samochodowego są dobrze oznaczone, dzięki czemu właściwie nie sposób popełnić błędu przy zapinaniu dziecka w fotelu. Są przy tym zupełnie inne niż te, które można zaobserwować w modelu Jane Quartz. Nie poszerzają fotelika, przez co zajmuje on mniej miejsca w aucie.

 

 

Oczywiście BeSafe Izi Up X3 Fix  posiada także dobry system ochrony bocznej  (SIP). Dodatkowo wykorzystano jeszcze technologię EPS - ściany tego modelu zostały wzmocnione w okolicach głowy i karku, tak by stanowić jak najlepszą ochronę tych delikatnych części ciała.

 

 

Fotelik wyróżnia się jednak najbardziej obecnością innej ciekawej technologi - Side Impact Rotation. SIR sprawia, że w razie zderzenia bocznego fotelik obraca się wokół własnej osi, tak by jak najbardziej oddalić dziecko od źródła uderzenia i zminimalizować wstrząs oraz zapobiec urazom.

 

Miejsce 8. Cybex Solution Q2-Fix

 

 

Cybex Solution Q2-Fix to nowość wśród fotelików tej marki. Nie doczekał się jeszcze testów, ale łączy w sobie osiągnięcia wykorzystywane w bezpiecznych i testowanych modelach z serii Gold i Silver (np. Cybex Solution M-Fix - cztery gwiazdki za bezpieczeństwo w ADAC) oraz najnowsze rozwiązania z zakresu bezpieczeństwa i nowoczesne materiały.

 

 

Uważamy, że zasługuje na miejsce w tym zestawieniu także ze względu na swoją stabilność i łatwość montażu. Mocowany jest za pomocą łączy Isofix i samochodowych pasów bezpieczeństwa lub samych pasów. System prowadnic jest bardzo wygodny. Uchwyty są odpowiednio wyprofilowane, by pas nie zawijał się ani nie przesuwał na brzuch dziecka.

 

Wykorzystano w nim technologię LSP, czyli wzmożoną ochronę boczną. Ma również naprawdę głębokie ściany boczne, które wykonano z energochłonnych materiałów oraz osłony  dodatkowo chroniące głowę.

 

Rozwiązaniem, na które warto zwrócić uwagę jest też system zapobiegający opadaniu głowy podczas snu. Nieodpowiednia pozycja głowy podczas kolizji może spowodować jej obrażenia, ale wszyscy wiemy jak trudno utrzymać dziecko cały czas w pozycji wyprostowanej z głową opartą o zagłówek. Dzięki odpowiedniemu zabezpieczeniu w foteliku Cybex Solution Q2-Fix dziecko może bezpiecznie zasnąć, a jego głowa nie opadnie tylko wygodnie oprze się o fotelik i wciąż będzie odpowiednio chroniona.

 

 

To na co warto zwrócić uwagę to również bardzo wygodny system regulacji fotelika. Powiększa się on znacznie nie tylko na wysokość, ale również na szerokość. Cybex Solution Q2-Fix  jest dzięki temu bardzo wygodny nawet dla dzieci o większej posturze.

 

 

Zapewne, gdyby wyniki testów ADAC fotelika były już dostępne, umieścilibyśmy go zdecydowanie wyżej na naszej liście. Zdecydowanie ma zadatki na wysoką pozycję i to nie tylko w pierwszej piątce, ale nawet w pierwszej trójce. Z niecierpliwością czekamy, aż zostanie przetestowany.

 

Miejsce 7. Kiddy Cruiserfix 3

 

 

Podobnie jak  Cybex Solution Q2-Fix, fotelik Kiddy Cruiserfix 3 nie był jeszcze testowany. To nowość na rynku i w naszym sklepie, która już cieszy się wielką popularnością wśród klientów i dużym zaufaniem ze strony ekspertów. Mimo braku testów, postanowiliśmy umieścić go dość wysoko na naszej liście, gdyż stworzono go na podstawie bardzo dobrego i sprawdzonego fotelika Kiddy Smartfix (cztery gwiazdki za bezpieczeństwo w ADAC).

 

Poszukując fotelika dla dziecka o wadze 15-36 kg,  z pewnością warto przyjrzeć się bliżej temu modelowi. Jest mocowany za pomocą Isofixu i pasów samochodowych, a więc stabilny i prosty w montażu. To, co go jednak wyróżnia to specjalne prowadnice pasa, które nie tylko mają go utrzymać w odpowiednim miejscu (by nie przesuwał się na brzuch dziecka), ale również ograniczać nacisk na miednicę w razie wypadku.

 

 

Wspominaliśmy już, że kości biodrowa, łonowa i kulszowa u dziecka są jeszcze niezrośnięte, a więc delikatniejsze niż u dorosłego. Wykorzystany w modelu Kiddy Cruiserfix 3 Kiddy Shock Absorber, pochłania energię działającą na pas podczas wypadku lub gwałtownego hamowania. To unikatowe rozwiązanie znacząco wpływa na bezpieczeństwo i plasuje ten fotelik na wysokiej pozycji na naszej liście.

 

Dodatkowo w zagłówku fotelika zastosowano technologię ,,plastra miodu". Sprawia ona, że materiał z jakiego został wykonany Cruiserfix 3 lepiej pochłania energię zderzenia i gwarantuje wzmożoną ochronę głowy i szyi.

 

Ciekawym rozwiązaniem (które spotkacie tylko w najnowszej kolekcji Kiddy) jest też specjalny wskaźnik Eye Level. Umieszczono go na zagłówku. Sygnalizuje, gdzie powinna znajdować się linia wzroku dziecka i  czy rodzic powinien wyregulować zagłówek. Pamiętajmy, że tylko odpowiednio ustawiony zagłówek będzie w pełni chronił dziecko. Złe ustawienie może nawet wpłynąć na powstanie dodatkowych obrażeń w okolicach głowy i szyi.

 

 

Gdyby nie brak testów i całkowitej pewności o jego bezpieczeństwie, z pewnością umieścilibyśmy nowego Kiddy Cruiserfix 3 w czołówce dzisiejszego zestawienia. Pozostaje nam czekać aż ADAC przyjrzy się mu bliżej.

 

Miejsce 6. Romer Kidfix XP II Sict

 

 

Fotelik Romera również był testowany przez ADAC. Zarówno w ocenie ogólnej, jak i przy podsumowaniu bezpieczeństwa przyznano mu cztery gwiazdki. W przypadku badań zderzeń czołowych i bocznych ÖAMTC wypadł wyraźnie lepiej niż Jane Quartz, czy BeSafe Izi Up X3 Fix. Pozostałe parametry fotelików były dość porównywalne.

 

Podobnie fotelik Jane, Romer Kidfix XP II Sict montuje się za pomocą łączy Isofix i samochodowych pasów bezpieczeństwa. Można go jednak zamocować również samymi pasami, co jest przydatną opcją, gdy auto rodzica nie posiada Isofixu.

 

 

Producent Kidfixa XP II Sict postarał się, by prowadnice pasa były bardzo wyraźnie oznaczone. Wybrano do tego kolor czerwony, który sygnalizuje, którędy ma być poprowadzony pas samochodowy. Dodatkowo fotelik wyposażono również w SecureGuard, pozwalający na ustawienie i zachowanie podczas całej podróży odpowiedniej pozycji pasa biodrowego. Jak wiemy, jest to bardzo ważne, by pas nie leżał dziecku na brzuchu, tylko wspierał się na kościach miednicy. Zapobiegnie to uciskowi i ewentualnym obrażeniom  jamy brzusznej.

 

Jednocześnie fotelik pozostaje wygodny. Jego regulacje umożliwiają dopasowanie siedziska do potrzeb dziecka, a szerokie oparcie gwarantuje wygodę. Należy dodać także, że Romer Kidfix XP II Sict ma głęboko wyściełane ściany, co zapewnia nie tylko komfort, ale i dodatkową ochronę przy kolizjach bocznych.

 

 

Do tego wyposażono go w technologię SICT (poduszeczkę do zainstalowania na bocznej ścianie, znajdującej się najbliżej drzwi), która wpływa na redukcję sił działających na dziecko w razie uderzenia w coś bokiem auta lub kolizji z innym samochodem.

 

 

Energię w razie wypadku ma redukować również elastyczna nakładka na pas XP-PAD. Według badań producenta odprowadza ona do 30% siły uderzenia w przypadku kolizji czołowej. Ruch dziecka do przodu mają przy tym ograniczać nakładki naramienne, by szarpnięcie było jak najmniejsze.

 

 

Miejsce 5. Recaro Monza Nova 2

 

 

Ten fotelik otrzymał nie tylko czwórkę za bezpieczeństwo i czwórkę w ocenie ogólnej ADAC, ale również dobrze się spisał w testach zderzeń bocznych i czołowych ÖAMTC. Jego ochrona boczna została oceniona na piątkę.

 

 

Nic dziwnego - zastosowany w Recaro Monza Nova 2 system ASP doskonale redukuje siły powstające w wyniku uderzenia bocznego, chroni głowę, klatkę piersiową i strefę bioder. Wyliczono nawet, że osłony boczne fotelika redukują siły tworzące się podczas wypadku skierowane na głowę i ramiona o blisko 30%. Natomiast nacisk na szyję jest zmniejszony o około 20%.

 


Oczywiście cały fotelik wykonany jest z materiałów pochłaniających energię. Jego siedzisko ukształtowano ergonomicznie dla zwiększenia wygody. Wyposażono go także w system jedenastostopniowej regulacji zagłówka.

 

 

Ma koniec przyjrzyjmy się jeszcze mocowaniu Recaro Monza Nova 2.  Montowany jest za pomocą samochodowych pasów bezpieczeństwa za pomocą intuicyjnych prowadnic. Na rynku znajdziecie też wersję Isofix (Recaro Monza Nova 2 Seatfix). Osiągnęła ona jednak nieco słabsze wyniki w badaniach ÖAMTC, więc zdecydowaliśmy się na umieszczenie na liście wyłącznie wersji z montażem na pasy.

 

Miejsce 4. Maxi Cosi Rodifix Air Protect

 

 

Tuż za podium umieściliśmy fotelik Maxi Cosi Rodifix Air Protect. To propozycja z nieco niższej półki cenowej, więc różni się choćby od modeli Cybex słabszą tapicerką, czy mniej interesującym designem. Jest jednak bardzo dobrym fotelikiem, który w testach ADAC otrzymał czwórkę w ocenie ogólnej i równie dobrą notę za bezpieczeństwo.

 

 

W testach czołowych OAMTC wypadł lepiej niż Recaro Monza Nova 2. Jego ochrona boczna okazała się trochę słabsza niż w przypadku Monzy, ale również na wysokim poziomie. Bardzo wysoko oceniono za to stabilność Maxi Cosi Rodifix Air Protect, zapewne dzięki mocowaniom za pomocom pasów i łącz Isofix, które gwarantują dodatkowe unieruchomienie fotelika.

 

 

Jeśli chodzi o bezpieczeństwo fotelik wykorzystuje również system ochrony bocznej SPS oraz opatentowaną technologię AirProtect. Wpływa ona na dodatkowe zabezpieczenie głowy  i szyi dziecka.

 

 

Posiada trochę mniejszy zakres regulacji niż naprawdę obszerny Cybex Solution Q2-Fix, ale można go dopasować do potrzeb dziecka zarówno wzdłuż, jak i wszerz.

 

Miejsce 3. Cybex Solution M-Fix

 

 

Przed nami pierwsza trójka. Raczej nikogo nie zdziwi, że otwiera ją Cybex Solution M-Fix, wyżej już wspomniany model podobny do  Cybex Solution Q2-Fix, z tą różnicą, że był testowany przez ADAC. Możemy więc mieć pewność co do skuteczności jego właściwości. ADAC oceniło go na cztery gwiazdki pod względem bezpieczeństwa. Otrzymał też cztery gwiazdki w ogólnym podsumowaniu.

 

 

W testach ÖAMTC był bliski piątki w ocenie za całokształt. Przy zderzeniach czołowych miał nieznacznie lepszy wynik niż Maxi Cosi Rodifix Air Protect, przy bocznych natomiast praktycznie dorównał modelowi Recaro Monza Nova 2.

 

 

Montowany za pomocą systemu Isofix i pasów bezpieczeństwa lub tylko za pomocą pasów bezpieczeństwa jest rozwiązaniem zarówno dla osób z samochodem przystosowanym pod Isofix, jak i tych, którzy nie mają łączy w swoim aucie. Ma intuicyjne prowadnice pasów, więc każdy ze sposobów jego mocowania nie zabiera dużo czasu i jest dość prosty.

 

 

Podobnie jak opisywany wcześniej Cybex Solution Q2-Fix ma unikatowy system zapobiegający opadaniu głowy dziecka podczas snu, chroniący przed nieprawidłową pozycją, a także teleskopowy system ochrony bocznej LSP, który znacząco tłumi skutki uderzenia w bok auta. W przypadku zderzeń czołowych cała skorupa fotelika absorbuje negatywne siły wynikające z kolizji.

 

 

Oczywiście jako nieco starszy model nie posiada wszystkich nowoczesnych wzmocnień jakie zawiera Cybex Solution Q2-Fix. Może to oznaczać, że przy kolejnych testach ADAC okaże się słabszy od swego "młodszego brata".

 

Miejsce 2. Kiddy Smartfix

 

 

O Smartfixie też już napomknęliśmy. Niestety ten fotelik powoli będzie znikał z rynku, gdyż docelowo ma go zastąpić unowocześniony Kiddy Cruiserfix 3, który wyposażono w nowsze technologie i wykonano z nieco lepszych materiałów (zdecydowanie widać różnice jakości tapicerki). Jednak jako, że Cruiserfix 3 nie ma jeszcze dokładnych testów uznaliśmy chwilową wyższość modelu Kiddy Smartfix. W chwili obecnej zdecydowanie zasługuje on na miejsce na podium.

 

 

Wystarczy spojrzeć na testy! ADAC oceniło go na czwórkę w kategorii bezpieczeństwa i ogólnym podsumowaniu. Także ÖAMTC dokładnie go przebadało. Wyniki testów bocznych i czołowych były praktycznie identyczne co w przypadku trzeciego na liście Cybex Solution M-Fix.

 

 

Dlaczego więc Kiddy Smartfix jest na podium nieco wyżej? Ze względu na technologię Kiddy Shock Absorber pochłaniającą energię działającą na trzypunktowe pasy i gwarantującą mniejsze obciążenie i zmniejszony nacisk na miednicę dziecka w razie kolizji. Wciąż rosnące kości dziecka są więc lepiej chronione.

 

 

Kiddy Smartfix ma także odpowiednią geometrię osłon bocznych i głębokie miękkie ściany. Materiały z jakich go wykonano są przy tym energochłonne – redukują siłę powstałą w wyniku zderzenia, dzięki specjalnej strukturze plastra miodu.

 

 

Montowany jest za pomocą pasów samochodowych i Isofixu. Jego obsługa jest więc praktycznie identyczna jak w przypadku nowszego Kiddy Cruiserfix 3. Mimo wyraźnych ulepszeń Cruiserfixa 3 postanowiliśmy jednak umieścić wyżej samego Smartfixa, gdyż jego bezpieczeństwo potwierdzone jest w testach. Fotelik posiada również certyfikat Tüv do użytku w samolotach.
 

Miejsce 1. Romer Kidfix XP Sict

 

 

Miejsce pierwsze to najlepszy z najlepszych, fotelik któremu najmniej zabrakło do piątki za bezpieczeństwo w testach ÖAMTC - Romer Kidfix XP Sict. Organizacja przyznała mu bardzo mocną czwórkę. Podobnie jak ADAC, które oceniło go na cztery gwiazdki w ocenie ogólnej i czwórkę za bezpieczeństwo.

 

W testach zderzeń czołowych nie wybił się wprawdzie ponad Smartfixa czy Solutiona M-Fix, ale w bocznych przebił wszystkie prezentowane w tym zestawieniu foteliki i otrzymał mocną piątkę! To podciągnęło jego ocenę ogólną, która właściwie i tak była już naprawdę dobra.

 

 

Przyjrzyjmy się więc bliżej naszemu zwycięzcy - mocuje się go dzięki systemowi ISOFIT (łącza Isofix plus pasy auta) lub wyłącznie przy użyciu trzypunktowych samochodowych pasów bezpieczeństwa. Co ważne posiada wskaźniki poprawnego montażu, dzięki czemu mamy pewność, że fotelik jest stabilny i dobrze spełni swoją rolę. Powtarzamy to do znudzenia, ale należy pamiętać, że nawet najlepszy model, który zamontujemy źle nie spełni swojej funkcji ochronnej.

 

 

Jeśli planujesz często samodzielnie przepinać fotelik z auta do auta lub obawiasz się samodzielnego montażu to wskaźniki w foteliku Romer Kidfix XP Sict mogą być dla Ciebie pomocne. Dodatkowo, podobnie jak w przypadku Kidfixa XP II Sict  prowadnice pasa są bardzo wyraźnie oznaczone.

 

Oczywiście fotelik posiada też szereg systemów bezpieczeństwa – dodatkową ochronę przed zderzeniami bocznymi (SICT), nakładkę energochłonną XP-PAD ograniczająca siły działające na szyję dziecka nawet o 30% czy głębokie, miękko wyściełane ściany boczne.

 

 

Przy tym łatwo się go reguluje, a jego wygodne oparcie w kształcie litery V dopasowuje się do kształtu ciała rosnącego dziecka.

 

I co o nim sądzicie? Czy to właśnie jego wybralibyście dla swojego dziecka?

 


Komentarze (1)
m 18:57 27.04.2017
Witam, dlaczego Romer Kidfix XP Sict wypada w testach lepiej od Romera Kidfix XP II Sict? Czy to nie jest ten sam fotel, z tym, że XP II ma dodatkowo prowadnicę pasa biodrowego? Czy to nie powinno sprawić, że znajdzie się on wyżej od zwykłego Kidfixa? pozdrawiam
Monika Grzeszczyk 9:42 28.04.2017
Witam serdecznie, Fotel Kidfix XP SICT jak i Kidfix II XP SICT w testach ADAC otrzymał 4. Natomiast Kidfix XP SICT w testach OAMTC (największy klub samochodowy w Austrii, oraz siódmy największy klub samochodowy na świecie)otrzymał 5. Kidfix II XP SICT nie był testowany przez OAMTC Pozdrawiamy Tosia.pl
Magdalena Kozułko
Magdalena Kozułko 16.12.2016
artykuły - zobacz inne artykuły tego autora
Obserwuj autora: